မော်တာဆူညံသံများကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် မည်သည့်နည်းလမ်းများ။

3 အဆင့်လျှပ်စစ် ac မော်တာလျှပ်စစ်သံလိုက်ဆူညံသံ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံနှင့် လေဝင်လေထွက်ဆူညံသံတို့ပါဝင်သည်၊ မော်တာတစ်ခု၏ဆူညံသံသည် အခြေခံအားဖြင့် ဆူညံသံအမျိုးမျိုး၏ပေါင်းစပ်မှုဖြစ်ပြီး မော်တာ၏ဆူညံသံနည်းပါးသောလိုအပ်ချက်များကိုရရှိရန်၊ ဆူညံသံကိုထိခိုက်စေသောအချက်များအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး တိုင်းတာမှုများပြုလုပ်သင့်သည်။ .

အစိတ်အပိုင်းများကို တိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းသည် ပိုမိုထိရောက်သောတိုင်းတာမှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော် အဆိုပါတိုင်းတာမှုများသည် မော်တာအစိတ်အပိုင်းများ၏ အလုံးစုံကိုက်ညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုသေချာစေရန်သေချာစေရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောစက်ပစ္စည်းနှင့်နည်းပညာရှိရပါမည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တာ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဆူညံသံကို နိမ့်သောဆူညံသံဝက်ဝံများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်၊ stator နှင့် rotor ၏ groove ကို ချိန်ညှိပြီး rotor groove ၏ slope ကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ motor ၏ electromagnetic noise ကို ထိထိရောက်ရောက် လျှော့ချနိုင်ပါသည်။ နောက်တစ်ချက်မှာ မော်တာလေအားလမ်းကြောင်း၏ ချိန်ညှိမှုတိုင်းတာမှုများ၊ မော်တာထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် မော်တာ၏ဆူညံသံ၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကြား ဆက်နွယ်မှုကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ထိန်းချုပ်ရန် မော်တာ၏ပန်ကာနှင့် လေဝင်ပေါက်တွင် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်သည်။ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျပြောရလျှင် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်ကုန်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလိုအပ်ချက်များသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် ခေါင်းစဉ်အသစ်များကို ဆက်လက်တင်ပြနေပါသည်။

လျှပ်စစ်သံလိုက် ဆူညံသံကို နည်းအမျိုးမျိုးဖြင့် နှိမ်နင်းနိုင်သည်။ အဘို့3 phase asynchronous မော်တာများပထမဆုံးအနေဖြင့်၊ သင့်လျော်သော stator နှင့် rotor slots အရေအတွက်ကို ရွေးချယ်ရပါမည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ရဟတ်ရှိ slot အရေအတွက်နှင့် stator ရှိ slot အရေအတွက်သည် အတော်လေးကွာခြားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ far slot ဟုခေါ်သည်နှင့် ကိုက်ညီသောအခါတွင်၊ လျှပ်စစ်သံလိုက်သံလိုက်သံသည် သေးငယ်ပါသည်။ slotted motor အတွက်၊ slotted motor သည် မော်တာ၏ ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် radial force အဆင့်ကို ရွေ့ပြောင်းစေနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် axial mean radial force ကို လျှော့ချပြီး ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သည်။ double chute ဖွဲ့စည်းပုံကိုအသုံးပြုပါက noise reduction effect သည် ပိုကောင်းပါသည်။ double chute တည်ဆောက်ပုံသည် rotor ကို ဝင်ရိုးတစ်လျှောက် နှစ်ပိုင်းခွဲထားသည်။ အပေါက်တစ်ခုစီ၏ ကွေ့ကောက်သော ဦးတည်ချက်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ အပိုင်းနှစ်ခုကြားတွင် အလယ်အလတ်လက်စွပ်ကိုလည်း စီစဉ်ပေးထားသည်။

Harmonic flux ဖြစ်နိုင်ချေကို လျှော့ချရန်အတွက် နှစ်ထပ်အလွှာတိုတောင်းသော အခိုက်အတန့်အကွေ့အကောက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ နှင့် အပိုင်းကိန်းအထိုင်အကွေ့အကောက်များအုပ်စုကို အသုံးပြုခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။ Sinusoidal winding ကို single-phase motor တွင်အသုံးပြုသင့်သည်။ သွား groove ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံလိုက် ဆူညံသံကို လျှော့ချရန်အတွက် သံလိုက် groove သပ်ကို သုံးနိုင်သည် သို့မဟုတ် fixed နှင့် rotor groove ၏ အကျယ်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပိတ်ထားသော groove ကို အသုံးပြုသည်အထိ ဖြစ်သည်။ ဟိုသုံးဆင့်မော်တာလည်ပတ်နေသည်၊ ဗို့အားကို တတ်နိုင်သမျှ အချိုးညီအောင် ထိန်းသိမ်းထားသင့်ပြီး single-phase motor သည် စက်ဝိုင်းနှင့်နီးကပ်စွာ လည်ပတ်နေသော သံလိုက်စက်ကွင်းတွင် လည်ပတ်နေသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ မော်တာထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း stator ၏အတွင်းစက်ဝိုင်းနှင့် rotor ၏အပြင်ဘက်စက်ဝိုင်း၏ ellipticity ကိုလျှော့ချသင့်ပြီး rotor သည် fixed နှင့် concentric ဖြစ်သင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် air gap သည်တူညီသည်။ လေဝင်လေထွက်ပေါက်သိပ်သည်းဆကို လျှော့ချပြီး ပိုကြီးသော လေကွာဟချက်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သည်။ လျှပ်စစ်သံလိုက် တွန်းအားနှင့် အိမ်ရာ၏ သဘာဝကြိမ်နှုန်း ပဲ့တင်ထပ်ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် သင့်လျော်သော elastic ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုနိုင်သည်။