ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာဝါယာကြိုး၏ မြေစိုက်ခြင်းဆိုသည်မှာ လျှပ်စစ်ပန်ကာ၏ အခွံသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပြတ်တောက်သွားခြင်းဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ရှော့ခ်၏ ရိုးရှင်းသော အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေစိုက်ခြင်းချို့ယွင်းမှုအတွက် ဖြေရှင်းချက်သည် three-phase asynchronous မော်တာ၏ ဖြေရှင်းချက်နှင့် ဆင်တူသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဖုံးအတွင်း၌ ရှိနေပါက ၎င်းကို ပြုပြင်ရန်အတွက် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာခေါင်းများအားလုံးကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ရှေ့နှင့်နောက်ဖုံးနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ rotor ကို ဖယ်ရှားပါ၊ နောက်ဖုံးတွင် ဖိထားသော stator core နှင့် windings များကို ဖယ်ရှားပါ။ stator core နှင့် windings များကို ဖယ်ရှားရန် နည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
၁။ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ခါးပတ်မော်တာ၏ သံအူတိုင်ပတ်လည်တွင် ကြေးနီချောင်းကို ရိုက်ပါ
stator ရဲ့ တစ်ဖက်စွန်းကို ဆလင်ဒါပေါ်မှာ ဇောက်ထိုးတင်ပါ၊ ဆလင်ဒါရဲ့ အရွယ်အစားဟာ အဆုံးအဖုံးရဲ့ အပြင်ဘက်အချင်းနဲ့ ဆင်တူပြီး၊ နောက်ဘက်အဖုံးရဲ့ stator core ရဲ့ အဆုံးမျက်နှာပြင်ကို ကြေးနီချောင်း ဒါမှမဟုတ် သံချောင်းနဲ့ ထိုးဖောက်ပြီး stator core နဲ့ windings တွေ နောက်ဘက်အဖုံးကနေ ခွဲထွက်သွားတဲ့အထိ သံ core ကြေးနီချောင်းကို တူနဲ့ ရိုက်ပါ။ ရိုက်တဲ့အခါ ကြေးနီချောင်းက winding တွေကို မပျက်စီးစေသင့်ပါဘူး၊ stator ပြုတ်ကျတဲ့အခါ winding တွေ ပျက်စီးမသွားအောင် ဆလင်ဒါရဲ့ အောက်ခြေကို ဂွမ်းစလိုမျိုး ပျော့ပျောင်းတဲ့ အရာဝတ္ထုတွေနဲ့ ဖုံးအုပ်ထားသင့်ပါတယ်။
၂။ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော ခါးပတ်မော်တာ၏ stator နှင့် cylinder ကို သက်ရောက်မှုရှိစေပါ။
stator နှင့် နောက်ဘက်အဖုံးကို ဆလင်ဒါပေါ်တွင် ဇောက်ထိုးထားပါ။ ဆလင်ဒါ၏အောက်ခြေကို ချည်မျှင်ကဲ့သို့သော နူးညံ့သောအရာများဖြင့် ကူရှင်ထားသင့်သည်။ stator core သည် နောက်ဘက်အဖုံးမှ ခွဲထွက်သွားသည်အထိ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာ stator နှင့် ဆလင်ဒါကို လက်ဖြင့် ဖက်ထားသင့်သည်။ stator core သည် အဆုံးအဖုံးမှ ခွဲထွက်သွားစေရန် တွန်းအားပေးသည့် reaction force ကိုထုတ်ပေးရန် rotor ကို အသုံးပြုပါ။ နည်းလမ်းမှာ rotor shaft ၏ တစ်ဖက်စွန်းကို လက်ဖြင့်ကိုင်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်စွန်းကို အဆုံးအဖုံး bearing ထဲသို့ ထိုးဖောက်ပြီးနောက် အပြင်ဘက်မှ အတွင်းဘက်သို့ အထပ်ထပ်အခါခါ အားကောင်းစွာ ရိုက်ခတ်ရန်ဖြစ်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၈ ရက်