မော်တာရှပ်ကြီး၏ ဗို့အားခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ဖြေရှင်းချက်များ

မော်တာ၏ shaft extension အဆုံးတွင် bearing လေးစုံကို အဆက်မပြတ် အစားထိုးခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် shaft voltage ကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း နောက်ဆုံးတွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။ shaft voltage သည် မြင့်မားသော voltage နှင့် နိမ့်သော voltage မြင့်မားသော power မော်တာများ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် စမ်းသပ်မှုတွင် မကြာခဏဖြစ်ပွားသော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တာဝက်ဝံကြီးများ ပုံမှန်လည်ပတ်နေစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ပြုပြင်ရေးယူနစ်များသည် မော်တာ၏ shaft ဗို့အားကို မကြာခဏ စစ်ဆေးလေ့ရှိသည်။ မော်တာဝက်ဝံများ၏ လည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းမှုများ မကြာခဏ တွေ့ရှိသည့်အခါ shaft ဗို့အား၏ ပြဿနာကို ဆုံးဖြတ်ရုံသာမက တိုင်းတာမှုကိုလည်း စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ shaft ဗို့အားသည် မော်တာ၏ shaft အစွန်းနှစ်ဖက်ကြား သို့မဟုတ် shaft နှင့် bearing အကြားတွင် ထုတ်ပေးသော ဗို့အားဖြစ်သည်။
axial tile motor shaft voltage control အတွက် အတွေ့အကြုံတန်ဖိုးများ
axial tile မော်တာများအတွက်၊ shaft voltage သည် မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုမှာ အတော်လေးကြီးမားပါသည်။ ချောဆီ၏ oil film သည် insulator effect အချို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး shaft voltage သေးငယ်ခြင်းသည် shaft current သေးငယ်ခြင်းကို ထုတ်ပေးပြီး axial tile ကို အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိပြီး shaft voltage ၏ effective value သည် 0.5V အောက်ရောက်သောအခါ sliding bearing တွင် မည်သည့်ချို့ယွင်းမှုမျှ မဖြစ်စေပါ။ shaft voltage သည် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ များပြားသောအခါ၊ shaft voltage သည် oil film ပြိုကွဲပြီး shaft current ၏ circuit ကို ဖွဲ့စည်းပေးကာ axial tile ကို တစ်စုံတစ်ရာ ထိခိုက်စေပြီး shaft voltage သည် 1.5V ထက်ပိုများသောအခါ axial tile လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး tile alloy မျက်နှာပြင်တွင် အပေါက်များနှင့် အမာရွတ်များစွာ လောင်ကျွမ်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

လှိမ့်ဝင်ရိုး လျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုအတွက် အတွေ့အကြုံတန်ဖိုးများ
ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းသည် လှိမ့်ဝင်ရိုးများအပေါ် ပိုမိုထိခိုက်လွယ်ပြီး 1A ထက်ကြီးသော ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းသည် ቀመሪያ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာလျော့ကျစေသည်။ 2A ထက်ကြီးသော ቀመሪያကို နာရီအနည်းငယ်အသုံးပြုသောအခါ ቀመሪያလောင်ကျွမ်းသွားသည်။ ထို့ကြောင့် ပြုပြင်ရေးယူနစ်တွင် လှိမ့်ဝင်ရိုးလျှပ်စီးကြောင်းသည် 1A ထက်မကြီးရ၊ 1A ထက်နည်းသော ቀመሪያကို အန္တရာယ်မရှိသော ቀመሪያဟုခေါ်သည်။
shaft voltage နှင့် solution များကြောင့် shaft extension ပျက်စီးခြင်း
ဝက်ဝံများပျက်စီးမှုအပြင်၊ မော်တာအမျိုးအစားစမ်းသပ်မှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုတွင် မော်တာရိုးတံတိုးချဲ့မှုတွင် ပွတ်တိုက်မှုအတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်စေလိမ့်မည်။ စမ်းသပ်သူအချို့သည် ဆီအရည်ပေါ်တွင် ရိုးတံတိုးချဲ့မှုတွင် အသုံးပြုကြသော်လည်း၊ ရိုးတံဗို့အားသည် အတော်လေးကြီးမားသည့်အခြေအနေအတွက် အလုပ်မလုပ်ပါ၊ ထုတ်လုပ်သူများလည်း ပျော့ပျောင်းသောကာဗွန်ဘရက်ရှ်ဖိအားသက်သာစေသောကိရိယာကို အသုံးပြုကြပြီး၊ အချို့သောဝက်ဝံထုတ်လုပ်သူများသည်လည်း ဖိအားသက်သာစေသော ပျော့ပျောင်းသောကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကာကွယ်မှုဝက်ဝံများမှတစ်ဆင့် ထောက်ပံ့ပေးသော်လည်း ကောင်းမွန်သောမြှင့်တင်မှုမရသေးပါ။

မော်တာရိုးတံကြီးများ၏ ဗို့အားနှင့် ရိုးတံလျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းတိုင်း ရင်ဆိုင်ရသော ပြဿနာဖြစ်ပြီး၊ လျှပ်ကာရှိသော ဝက်ဝံများကို မြှင့်တင်အသုံးပြုခြင်းသည် ပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးသော်လည်း ဝက်ဝံများ၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ မြင့်မားပါသည်။ ထုတ်ကုန်၏ သတ်မှတ်ချက်များသည် မော်တာတိုင်းတွင် ရိုးတံဗို့အား မရှိပါ။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲနည်း၊ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို မော်တာရိုးတံဗို့အားပေါ်တွင် ခန့်မှန်းနိုင်ပုံတို့အကြား ပိုမိုကြီးမားသော ဆက်နွယ်မှုရှိပြီး မော်တာထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်း သုတေသန၏ ဦးတည်ချက်ဖြစ်သည်။