အရည်အသွေးချို့ယွင်းမှုဖြစ်ရပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- ရှပ်ဖ်လျှပ်စီးကြောင်းသည် မော်တာဘယ်ရင်စနစ်၏ ဟက်ကာဖြစ်သည်

Shaft current သည် variable frequency မော်တာများ၊ မော်တာကြီးများ၏ အဓိက အရည်အသွေး ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်စေသော အချက်ဖြစ်သည်။ဗို့အားမြင့် မော်တာများနှင့် ဂျင်နရေတာများဖြစ်ပြီး မော်တာဘယ်ရီစနစ်ကို အလွန်အမင်းထိခိုက်စေပါသည်။ ရိုးတံလျှပ်စီးကြောင်းကာကွယ်မှုအစီအမံများ မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဘယ်ရီစနစ်ချို့ယွင်းမှုများ အများအပြားရှိပါသည်။

shaft current ရဲ့ ဝိသေသလက္ခဏာတွေက ဗို့အားနည်းပြီး လျှပ်စီးကြောင်းများတာကြောင့် bearing system ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ဖို့ ခက်ခဲတယ်လို့ ပြောနိုင်ပါတယ်။ shaft current ထုတ်လုပ်မှုဟာ shaft voltage နဲ့ closed circuit ကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ shaft current ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိပါတယ်- shaft voltage ကို ဖယ်ရှားခြင်း သို့မဟုတ် circuit ကို ဖြတ်တောက်ခြင်း တို့ပဲ ဖြစ်ပါတယ်။

သံလိုက်ပတ်လမ်းမညီမျှမှု၊ အင်ဗာတာပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစီးဆင်းမှု၊ static charge နှင့် ပြင်ပပါဝါထောက်ပံ့မှုဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုအားလုံးသည် shaft voltage ကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ shaft voltage ၏ amplitude သည် ယေဘုယျအားဖြင့် သေးငယ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် တန်ဖိုးတစ်ခုသို့ရောက်သောအခါ၊ ၎င်းသည် bearing lubricating oil film ကိုဖြတ်၍ bearing မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ closed loop ကိုဖြတ်သန်းသွားလိမ့်မည်။ shaft current ကြီးခြင်းသည် bearing ကို အချိန်တိုအတွင်း အပူကြောင့်လောင်ကျွမ်းစေလိမ့်မည်။ shaft current ကြောင့်လောင်ကျွမ်းသော bearing သည် bearing ၏ အတွင်းဘက် ring ၏ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်တွင် washboard ကဲ့သို့သော အမှတ်အသားတစ်ခုကျန်ရစ်လိမ့်မည်။

shaft current ကို ရှောင်ရှားခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် မော်တာ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် end cover နှင့် bearing sleeve တွင် လိုအပ်သော insulation တိုင်းတာမှုများ ထည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော လိုအပ်သော အစီအမံများကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်သော ထုတ်ကုန်များအတွက် insulation bearings များကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း leakage carbon brushes များကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ အသုံးပြုမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြတ်တောက်မှုအစီအမံများပြုလုပ်ခြင်းသည် တစ်ကြိမ်တည်းအတွက်သာ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ divertance ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် carbon brush device ကို အစားထိုးခြင်းပြဿနာဖြစ်စေနိုင်သည်။ အနည်းဆုံးတော့ မော်တာ၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းအတွင်း carbon brush စနစ်တွင် ပြဿနာမရှိသင့်ပါ။
01
လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများ
လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများ၏ အရွယ်အစားနှင့် ဝန်အားသည် သာမန် flange ဝက်ဝံများနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ ကွာခြားချက်မှာ လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများသည် လျှပ်စီးကြောင်း ဖြတ်သန်းမှုကို ကောင်းစွာ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။ လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများသည် လျှပ်စစ်သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် သာမန်ဝက်ဝံများထက် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် မော်တာများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ လျှပ်ကာထားသော ဝက်ဝံများသည် ဝက်ဝံများပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသော လျှပ်စစ်သံချေးတက်ခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး အဆီ၊ လှိမ့်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပြိုင်ကွင်းများကို ပျက်စီးစေသော လျှပ်စီးကြောင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

02
အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုက ဘာကြောင့် shaft voltage ကို ထုတ်လွှတ်တာလဲ။
မော်တာကို အင်ဗာတာ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် လည်ပတ်သည့်အခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဗို့အားတွင် အဆင့်မြင့် ဟာမိုနစ် အစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် stator winding coil အဆုံးများ၊ ဝါယာကြိုးအပိုင်းနှင့် လည်ပတ်နေသော shaft အကြားတွင် လျှပ်စစ်သံလိုက် induction ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး shaft ဗို့အားကို ထုတ်လုပ်ပေးသည်။
stator winding ရဲ့တစ်ပြိုင်နက်တည်းမဟုတ်သော မော်တာstator core slot တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ stator winding ၏ အကွေ့အကောက်များနှင့် stator winding နှင့် မော်တာ base အကြားတွင် distributed capacitances များရှိသည်။ general frequency converter ကို carrier frequency မြင့်မားစွာ လည်ပတ်သောအခါ၊ inverter ၏ common mode voltage သည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တာ winding ၏ distributed capacitance မှတစ်ဆင့် မော်တာ casing မှ ground terminal သို့ leakage current ကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ဤ leakage current သည် electromagnetic interference အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြစ်သည့် radioactive နှင့် conductive ကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ မော်တာ magnetic circuit ၏ မညီမျှမှုကြောင့် electrostatic induction နှင့် common mode voltage တို့သည် shaft voltage နှင့် shaft current တို့၏ အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။