ဝက်ဝံများပါရှိသော မော်တာထုတ်ကုန်များသည် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အခန်းကဏ္ဍအရ ရေဒီယယ်နှင့် ဝင်ရိုး ဦးတည်ချက်နှစ်ခုလုံးတွင် တည်ရှိပြီး ၎င်း၏နောက်ဆုံးရလဒ်သည် ဝက်ဝံ၏ ရှင်းလင်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဝက်ဝံ၏ ကနဦးရှင်းလင်းမှုတွင် ထင်ရှားပြီး ဝက်ဝံအကြား ကွာခြားချက်တွင် ပေါ်လွင်ပါသည်။အလုပ်လုပ်ခွင့်ရှင်းလင်းရေး.
ዕበብတွင် ዕበብကွင်းတစ်ခုသည် အခြားዕበብကွင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရေဒီယယ် သို့မဟုတ် ဝင်ရိုး ဦးတည်ချက်ဖြင့် ရွေ့လျားနိုင်သည့် စုစုပေါင်းအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ ዕበብကွင်း၏ ዕበብကွင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ዕበብကွင်းနှင့် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ዕበብကွင်းတို့ကို ခွဲခြားရမည်။ ዕበብကွင်းများနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- မော်တာရိုးတံများ၊ အဖုံးများ စသည်) ၏ ကွဲပြားသော အနှောင့်အယှက်ပမာဏနှင့် ዕበብကွင်းများနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ- မော်တာရိုးတံများ၊ အဖုံးများ စသည်) ၏ အပူချိန်ကျယ်ပြန့်မှုအဆင့်အမျိုးမျိုးနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် ዕበብကွင်း ကျယ်ပြန့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဖိသိပ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသောကြောင့် ዕበብကွင်း၏ ዕበብကွင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ကနဦး ዕበብကွင်းထက် သေးငယ်သည်။
ထိန်းချုပ်မှုနှင့် ကျွမ်းကျင်မှုဆိုင်ရာ အထွေထွေမူများ- ဘောလုံးဘယ်ရီများ၏ လည်ပတ်မှုရှင်းလင်းမှုသည် သုညဖြစ်ရမည် သို့မဟုတ် အနည်းငယ်ကြိုတင်ဝန်ရှိရမည်။ သို့သော် ဆလင်ဒါလိပ်၊ လုံးပတ်လိပ်နှင့် အခြားဘယ်ရီများအတွက် အလွန်သေးငယ်သော်လည်း လည်ပတ်မှုတွင် ကျန်ရှိနေသော ရှင်းလင်းမှုတစ်ခု ရှိရမည်။
ယေဘုယျအားဖြင့် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများတွင်၊ ဘုံအုပ်စုရှင်းလင်းမှုရှိသော bearings များကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် သင့်လျော်သော လည်ပတ်မှုရှင်းလင်းမှုကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊အလုပ်လုပ်ခြင်းနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းအခြေအနေများကွင်းနှစ်ခုလုံးရဲ့ bearings တွေက အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတဲ့ fit ဖြစ်နေတာ၊ ဒါမှမဟုတ် ကွင်းအပူချိန်ကွာခြားမှုက အရမ်းလွှမ်းမိုးမှုရှိနေတာကြောင့် ယေဘုယျအခြေအနေနဲ့ ကွဲပြားနေရင် သာမန် bearings ကြီးကြီး ဒါမှမဟုတ် သေးသေးတွေထက် clearance ကို ရွေးချယ်သင့်ပါတယ်။
အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ bearings များကို positive သို့မဟုတ် negative working clearance ဖြင့် configure လုပ်သင့်သည်။ ကိစ္စအများစုတွင် working clearance သည် positive ဖြစ်သင့်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ bearing သည် ကျန်ရှိသော clearance အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြင့် လည်ပတ်သင့်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ negative working clearance - ဆိုလိုသည်မှာ preload - လိုအပ်သည့် အသုံးချမှုများစွာ ရှိပါသည်။
ဝက်ဝံများကို ကြိုတင်တင်ခြင်း (preloading) ကို ဝက်ဝံဖွဲ့စည်းပုံများ၏ မာကျောမှု သို့မဟုတ် လည်ပတ်မှုတိကျမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စက်ကိရိယာများရှိ spindle ဝက်ဝံများ၊ အော်တိုမိုးတစ် driveshaft များရှိ pinion ဝက်ဝံများ၊ မော်တာငယ်များရှိ ဝက်ဝံများ သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်ရွေ့လျားမှုအတွက် ဝက်ဝံဖွဲ့စည်းပုံများ ပါဝင်သည်။ ဝက်ဝံများသည် အလွန်သေးငယ်သော ဝန်များကို မခံရဘဲ သို့မဟုတ် အလွန်သေးငယ်သော ဝန်များကိုသာ ခံရပြီး မြန်နှုန်းမြင့်တွင် လည်ပတ်သည့် အသုံးချမှုအချို့တွင် ကြိုတင်တင်ခြင်းကို အသုံးပြုသင့်သည်။ဘီးရင်းဖွဲ့စည်းပုံဤကိစ္စတွင်၊ preload ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လှိမ့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ ချော်ထွက်ပြီး bearing ကို ပျက်စီးစေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် bearing ကို အနည်းဆုံး ဝန်ပေးရန်ဖြစ်သည်။
ကြိုတင်ဝန်သည် ဘယ်ရင်အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ ရေဒီယယ် သို့မဟုတ် ဝင်ရိုးဖြစ်နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ဆလင်ဒါရိုလာ ဝက်ဝံများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းကြောင့် ရေဒီယယ် ဦးတည်ချက်တွင်သာ ကြိုတင်ဝန်ကို အသုံးချနိုင်ပြီး၊ တွန်းကန်အားဘောလုံး ဝက်ဝံများနှင့် ဆလင်ဒါရိုလာ တွန်းကန်အား ဝက်ဝံများသည် ဝင်ရိုး ဦးတည်ချက်တွင်သာ ကြိုတင်ဝန်ကို အသုံးချနိုင်သည်။ တစ်တန်းတည်းသော ထောင့်ထိတွေ့ဘောလုံး ဝက်ဝံများနှင့် အလျားလိုက် လိပ်ဘီးများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ဝင်ရိုးကြိုတင်ဝန်ကို ခံရလေ့ရှိပြီး များသောအားဖြင့် တူညီသော အမျိုးအစားရှိသော အခြားဝက်ဝံများနှင့် နောက်ကျောဘက် သို့မဟုတ် မျက်နှာချင်းဆိုင် အတွဲများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ နက်ရှိုင်းသော ချောင်းဘောလုံး ဝက်ဝံများကို များသောအားဖြင့် တူညီသော ဝင်ရိုးကြိုတင်ဝန်ဖြင့်လည်း အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ကြိုတင်ဝန်၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ထက် ပိုကြီးသော ရေဒီယယ် အတွင်းပိုင်း ရှင်းလင်းမှုအုပ်စုဖြင့် အသုံးပြုသင့်သည်၊ ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ထောင့်ထိတွေ့ဘောလုံး ဝက်ဝံများတွင် ထိတွေ့ထောင့် သုညထက် ပိုကြီးသော အနေအထားတွင် ရှိနိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၅ ရက်