သတိပြုရမှာက အမြန်နှုန်းကလျှပ်စစ်မော်တာအသုံးချမှုအခြေအနေများ သို့မဟုတ် ပံ့ပိုးပေးသည့် ပစ္စည်းကိရိယာများပေါ် မူတည်၍ တူညီသောပါဝါရှိသော s များသည် သိသိသာသာကွဲပြားနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2P နှင့် 8P မော်တာများသည်စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး လျှပ်စစ် ac မော်တာ2-pole မော်တာအတွက် synchronous speed 3000 rpm ရှိပြီး 8P မော်တာ၏ synchronous speed မှာ 750 rpm သာရှိသည်။ ယနေ့ဆွေးနွေးမှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ သက်ဆိုင်ရာ parameter များ၏ အရွယ်အစားဆက်နွယ်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန်ဖြစ်သည်။သုံးဆင့် asynchronous မော်တာပါဝါတူညီသော်လည်း ဝင်ရိုးနံပါတ်များ မတူညီသော s များ။ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကြိမ်နှုန်းတို့သည် မော်တာ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှု အခြေအနေများဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေနှစ်ခုအပေါ် အခြေခံ၍ အခြား parameter များ၏ အရွယ်အစားဆက်နွယ်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဆွေးနွေးပါသည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၏ အရွယ်အစားဆက်နွယ်မှု- ကျွန်ုပ်တို့သည် P1=√3UIcosϕ ဖော်မြူလာအပေါ် အခြေခံ၍ အဝင်ပါဝါနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား၊ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လျှပ်စီးကြောင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါအချက်တို့အကြား ဆက်နွယ်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။
အမြန်နှုန်းနည်း မော်တာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါအချက်သည် နှိုင်းယှဉ်လျှင် သေးငယ်သောကြောင့် သက်ဆိုင်ရာ rated current ပိုမိုကြီးမားသည်ကို သတိပြုသင့်သည်။
သတ်မှတ်ထားသော torque နှင့် သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်း၏ အရွယ်အစားကြား ဆက်နွယ်မှုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- မော်တာ၏ သတ်မှတ်ထားသော torque နှင့် သတ်မှတ်ထားသော power အကြား ဆက်နွယ်မှု T=9.55P/n နှင့်အညီ၊ တူညီသော power မော်တာအခြေအနေများတွင် အမြန်နှုန်း လျော့ကျလာသည်နှင့်အမျှ သက်ဆိုင်ရာ torque ပမာဏ တိုးလာသည်ကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ Torque ကို မော်တာ၏ ဝန်ကို ဆွဲယူနိုင်စွမ်းအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ အနိမ့်မြန်နှုန်း မော်တာများကို အနိမ့်မြန်နှုန်းများတွင် မြင့်မားသော torque ပေးပို့နိုင်စွမ်းဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ အလားတူပင်၊ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာများကို torque နိမ့်ခြင်းနှင့် မြင့်မားသောမြန်နှုန်းများဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
ဤဒေတာမှ ပါဝါတူညီသော်လည်း pole နံပါတ်များ မတူညီသော မော်တာများအတွက်၊ အမြန်နှုန်းနိမ့်မော်တာ၏ rated current သည် မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာထက် အနည်းငယ်ပိုကြီးကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ သေချာစေနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ rated torque တွင် သိသာထင်ရှားသော ကွဲလွဲမှုတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျပါသည်။ ၎င်းသည် အမြန်နှုန်းနိမ့်မော်တာ၏ shaft အချင်းသည် အဘယ်ကြောင့် နှိုင်းယှဉ်အားဖြင့် ကြီးမားရပြီး သက်ဆိုင်ရာ bearing သတ်မှတ်ချက်များလည်း ပိုမိုကြီးမားရခြင်းအကြောင်းရင်းကိုလည်း ထိုးထွင်းသိမြင်စေပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၂၉ ရက်